Strefa wpływu Torunia na podstawie dojazdów do pracy

dc.contributor.author	Hołowiecka, Beata
dc.date.accessioned	2013-11-20T09:27:28Z
dc.date.available	2013-11-20T09:27:28Z
dc.date.issued	2002
dc.identifier.citation	Biuletyn Geograficzny, nr 1, 2002, s. 251-262
dc.identifier.issn	1732-4254
dc.identifier.uri	http://repozytorium.umk.pl/handle/item/1022
dc.description.abstract	W artykule przedstawiono strefę wpływu Torunia wyznaczoną na podstawie dojazdów do pracy. Omówiono główne czynniki decydujące o wielkość dojazdów i ich zasięgu tj. rozmieszczenie konkurencyjnych ośrodków miejskich, podaż miejsc pracy, dostępność komunikacyjną Torunia. Wykazano, że w wyniku przemian na rynku pracy zasięg dojazdów pracowniczych do Torunia uległ niewielkiemu ograniczeniu przestrzennemu przy znacznym zróżnicowaniu natężenia dojazdów w obrębie tej strefy.
dc.language.iso	pol
dc.publisher	Uniwersytet Mikołaja Kopernika
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Poland
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/pl/
dc.subject	dojazdy do pracy
dc.subject	migracja
dc.subject	dostępność komunikacyjna
dc.subject	ruchliwość przestrzenna
dc.subject	obszary funkcjonalne
dc.title	Strefa wpływu Torunia na podstawie dojazdów do pracy
dc.type	info:eu-repo/semantics/article